أغلب مشاكل التركيب تبيّن في أول أسبوع، بس تقدر تكتشف معظمها وقت الاستلام لو عرفت وش تدوّر عليه. خذ خمس دقايق وامشِ على هذي النقاط.
1. الحواف والأطراف
الفيلم المركّب صح يدخل تحت حواف القطع، ما ينتهي فوق السطح بخط بارز. مرّر إصبعك على الأطراف — لو حسيت بحافة قائمة أو طرف مرفوع، هذي نقطة بتتسخ وبتبدأ تنقشر مع الوقت.
2. الفقاعات
فقاعات الماء الصغيرة طبيعية أول أيام وتروح لحالها مع الحرارة. بس فقاعات الهواء الكبيرة أو اللي لها حواف حادة مو طبيعية ولازم تتصلح.
3. الغبار والشوائب تحت الفيلم
شوف السطح من زاوية مائلة تحت إضاءة قوية. أي حبيبة غبار أو شعرة تحت الفيلم بتبقى للأبد. عدد بسيط جداً وارد، لكن الانتشار الواضح يعني إن التحضير ما كان كافي.
4. التطابق مع قطع السيارة
لو التركيب بقص رقمي، الفيلم يطابق شكل القطعة بالضبط. المسافات بين حافة الفيلم وحافة القطعة تكون متساوية على الجهتين. عدم التماثل يعني قص يدوي على السيارة.
5. علامات القص على الطلاء
هذي أهم نقطة. القص على السيارة نفسها يخلّف خطوط قص دقيقة في الطلاء تحت الفيلم، وما تنشاف إلا بعد إزالة الفيلم بعد سنين. اسأل صراحة: هل تم القص على السيارة أو بقوالب رقمية؟
6. الزجاج والتظليل
للتظليل: تأكد ما فيه فراغ بين حافة الفيلم وحد الزجاج، وإن الفيلم ما يعيق حركة النافذة، وإن النسبة على الزجاج الأمامي نظامية.
7. الأوراق والضمان
لا تطلع بدون: اسم الفيلم والشركة المصنّعة، رقم التشغيلة، مدة الضمان ووش يغطي بالضبط، وتاريخ التركيب. هذي أوراقك لو صار أي شي لاحقاً.
بعد الاستلام
لا تغسل السيارة أول أسبوع تقريباً، عشان يكتمل التصاق الفيلم وتتبخر بقايا محلول التركيب.